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¿Alguna vez has visto vehículos donde los botones que equipa el volante multifunción, generalmente para el control del equipo de audio, navegación, telefonía y control de la velocidad de crucero… Permanecen de forma fija a pesar del giro del volante?.

¿Ergonomía y funcionalidad, o puro diseño?

Como en todo, existen usuarios cuya tecnología les aporta confort en la conducción mientras que a otros no les resulta de agrado. En este post develaremos el porqué de esta configuración.

Este tipo de guía también incorpora el airbag en su parte central. Básicamente, un airbag es un cojín que se infla de forma automática para evitar que el ocupante pueda golpearse contra la estructura del vehículo, a fin de minimizar lesiones.

airbag+Bmw+03 Para que la función del airbag sea la adecuada, es importante la rapidez de su actuación. En caso de un golpe frontal transcurren unos 150ms desde que los sensores informan del impacto hasta el despliegue completo del airbag.

La bolsa es de tela o de poliamida recubierta de neopreno y una capa de silicona para protegerla de los gases calientes provenientes del generador de gas al que está unida. Dicha bolsa está plegada de una forma específica para poder garantizar un desplegado perfecto.

Su forma y volumen depende de su posición de montaje, pudiendo incorporar una costura mediante la cual se puede adaptar su volumen según la distancia con el ocupante que protege.

Estarán preguntándose… ¿Qué tiene que ver el funcionamiento del airbag con el volante con mandos fijos?. Pues mucho, ya que con esta configuración su despliegue siempre es el más optimo. Independientemente de cualquiera que sea el ángulo de giro ante una colisión, el airbag de volante se desplegará siempre en la misma dirección ante el busto del conductor.

Una vez más, hemos intentado informar sobre temas interesantes y actuales dentro del mundo de la automoción. Queremos saber qué opinas sobre éstos volantes con mandos centrales fijos. Anímate a compartir tu opinión en los comentarios.

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