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Las luces nos despejan el camino y avisan a los demás nuestros movimientos. Hay que utilizarlas bien ya que a cada circunstancia le corresponde un tipo de luz. Un buen conductor debe saber cómo interpretar las circunstancias, adecuar la velocidad y escoger el alumbrado correcto en función de cada momento.

En cualquier caso, un alumbrado adecuado y en perfectas condiciones es imprescindible, ya que las luces del auto son decisivas en emergencias, en vías mal iluminadas, circulando por carreteras retorcidas o imprevisibles, o incluso dentro de un túnel.

El alumbrado de tu vehículo equipa, entre otras, estos 6 tipos de luces que sirven tanto para ver, como para ser visto.

A continuación te explicamos cuándo utilizar cada una de ellas:

— LUCES PARA VER:

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> Luz de cruce (corta) 

Se usan de noche, siempre, en todas las vías… Y de día, en todas las vías con niebla, mucha lluvia, nevada o nubes de polvo o humo. Por supuesto, en todo momento en túneles, carriles reversibles, adicionales y habilitados para circular en sentido contrario. No es obligatorio, pero sí aconsejable, circular con las luces de cruce encendidas durante el día ya que los vehículos se distinguen mejor. Por cierto, las luces de conducción diurna que equipan algunos vehículos no sustituyen al alumbrado de corto alcance.

 

13076634_1318951948120105_3600044237039423819_n> Luz de carretera (larga) 

Se emplean solamente de noche, en carreteras insuficientemente iluminadas. La norma indica que cuando no se lea una matrícula a 10 metros o haya un vehículo oscuro a 50 metros. Debe cambiarse a la luz de cruce si deslumbra a peatones y/o a otros conductores de frente o por los retrovisores. No debe utilizarse en poblado. En autovías y autopistas también hay que cambiarlas por las cortas siempre que venga otro vehículo de frente, incluso aunque haya una mediana.

 

13055363_1318953268119973_2124208162465278682_n> Antiniebla delantera

En algunas circunstancias, la iluminación principal (cruce y carretera) es insuficiente y es necesario ‘añadir’ otras luces. Las antiniebla son refuerzos luminosos cuando la visibilidad disminuye a causa de la lluvia intensa, nevada, niebla espesa o nubes densas de humo o polvo. Se trata de una luz potente, baja y ancha, útil para seguir las líneas del borde. Puede utilizarse aislada o junto con las de corto y largo alcance. No se debe encender en cuanto llueve un poco porque puede molestar. No es obligatoria y no la equipan todos los vehículos, aunque resulta útil en vías estrechas con curvas sucesivas señalizadas, por su mayor alcance lateral.

 

— LUCES PARA SER VISTOS:

13061943_1318954964786470_8619472567868310205_n> Marcha atrás

Son una o dos luces blancas que se encienden automáticamente al hacer reversa. Su función es advertir a los conductores y los peatones de que el carro circula hacia atrás. Además, ilumina la parte trasera del vehículo a la hora de realizar maniobras, lo que resulta muy útil de noche o al estacionar en parking subterráneos. Es importante asegurarse de que estén en buen funcionamiento siempre, dada su utilidad.

 

13092111_1318957771452856_3805138111346616276_n> Posición

Estas luces acompañan siempre a las luces cortas, largas y antiniebla e indican la posición y anchura del vehículo. Si inmoviliza su auto en los laterales de la vía, debe encender las luces de posición para hacerlo visible. Eso sí, nunca circule solamente con las luces de posición, siempre deben estar acompañadas.

 

13094193_1318960301452603_6879016074353532035_n> Antiniebla trasera

Son una o dos luces rojas, más intensas que las de posición, situadas detrás para evitar alcances. Su uso es obligatorio para todos los vehículos (salvo motocicletas), para señalizar su situación cuando hay niebla espesa, lluvia o nevada intensa, o nubes de humo o polvo densas. Solamente se debe encender en condiciones especialmente desfavorables con niebla densa, lluvia o nevada intensa, ya que mal empleada, es molesta y deslumbra a los conductores que van detrás.

 

 

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